柳暗花明乎？ 图片集：中马关系波澜迭起-印尼视角深深仙缘
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图片集：
中马关系波澜迭起
柳暗花明乎？
新马商界期待马哈迪尔访华可以让中马关系柳暗花明又一村，回到正常路径。（本号吉隆坡信息员）
来势汹汹的炒作污蔑，出尔反尔的态度，令中国不爽，也不能让它带坏头。（本号吉隆坡信息员）
对于希盟与马哈迪尔对中国投资说不，大马传媒的反应多是负面。（本号吉隆坡信息员）
前后不一的说法，中国网民的反应很愤怒。（本号吉隆坡信息员）
围绕选举前的舆论战，马哈迪尔对纳吉与中国签东铁使劲抹黑，煽动种族主义反中，树立民族主义形象，但选后也要兑现选前承诺，违反国际商业准则，践踏契约精神，令新加坡中枪九鼎迷踪，中国恼怒，如何是好？却看他上北京如何收场？
对此，也有媒体人士认为：老马的近日谈话，凸显了两个事实：（一）希盟从头到尾只想用宣言骗选票；（二）从未认真对待过竞选宣言，没想过要把它们落实大道修真录。
他们说，这种下巴轻轻没诚信的政权，可以托付国家的前途和人民的未来吗?（本号吉隆坡信息员）
（吉隆坡15日讯）财政部长林冠英表示，那些因为东海岸衔接铁道（ECRL）计划喊停而失业的员工应该向中国交通建设股份有限公司（CCCC）索讨赔偿金，而不是跟政府讨。
他说：“据我们了解，这些员工不是由联邦政府聘请，他们是由中国交建说聘请的，所以应该是和中国建交索讨赔偿金拉杜乔尤。”
他今日在国会回答巫统玛兰区国会议员依斯迈慕达立的附加提问时，如是表示。
林冠英指出，他明白有许多中国员工因为计划喊停而受到影响，但政府最多也只能协助大马员工寻找新工作。（当今大马）
财政部长林冠英，本计划随马哈迪尔访华，但据大马巫统政客称不获签证，该事件已经被林冠英否认，因为需要在国会提交5份法案。
有大马网民认为，估计希盟特别是火箭会很快被大马人民抛弃，执政模式与台民进党一模一样，靠炒作上台，但没有实际管治与发展能力。
他们说，比如马新高速铁路，搞成新山-新加坡高速铁路，全长只有四公里，令人大跌眼镜。
7月22日广陵传，台湾驻马来西亚代表洪慧珠履新，林冠英夫人周玉清(中，红衣）前往机场迎接，大献殷勤，欢迎横幅竟然写着“欢迎大使”字样。（本号吉隆坡信息员）
王毅会见马来西亚财长林冠英
2018-08-01 19:35:32
来源： 新华网
林冠英 说，新政府高度重视中国的地位和作用，高度重视发展对华关系。（图片来源：南洋商报）
林冠英、陈国伟、刘镇东等民主行动党领袖参加与国务委员兼外交部长王毅会面。（图片来源：南洋商报）
林冠英赞同王毅看法马中共同成长互惠互利。（图片来源：马来西亚中国报）
新华社吉隆坡8月1日电 8月1日，国务委员兼外交部长王毅应约会见马来西亚执政联盟之一的民主行动党秘书长、财长林冠英以及民主行动党主席陈国伟、马来西亚国防部副部长刘镇东。
王毅表示，中国对马友好政策是中国睦邻友好方针的重要组成部分，面向的是马来西亚国家和人民，具有稳定性和长期性，不会因为一国国内政局变化而改变。中方愿与马新政府加强沟通，以马哈蒂尔总理预定的对华访问以及共建“一带一路”为契机，进一步深化和拓展各领域务实合作，实现互利共赢，同时助力马新政府实现施政愿景。
林冠英完全赞同王毅的看法，表示马来西亚和中国一直在共同成长并从彼此发展中受益。马新政府高度重视中国的地位和作用，高度重视发展对华关系。马哈蒂尔总理对他即将对中国进行的访问抱有很高期待，相信通过双方共同努力，马哈蒂尔总理此访一定能够取得圆满成功，把两国合作提升到新的水平。
言论
中马全面战略伙伴关系提质升级
2018-08-15 11:11
国务委员兼外交部长王毅会见马来西亚首相马哈迪。（ET Asia Facebook）
图片来源：南洋商报
应中国国务院总理李克强邀请，马来西亚首相马哈迪将于8月17日至21日对中国进行正式访问。随着马哈迪访华的临近，中马关系、中马合作也成为近期人们关注的热点。
马来西亚新政府执政以来，内政外交政策出现了框架调整。然而，马方对华友好交往的主旋律和大方向并未改变。
马哈迪早前在会见中国驻马来西亚大使白天时表示，中国一直是马来西亚的亲密朋友和重要伙伴。近年来中国经济高速增长蒋春暄，铁路等基础设施建设成就显著，农业等领域科技水平日新月异，中国的发展经验和科学技术值得马来西亚学习借鉴，马中合作大有可为阮裕焚车。
马来西亚新政府将继续致力于加强同中国在政治、经贸等领域的全方位合作，欢迎中国企业来马投资兴业。
马来西亚外长赛富丁在接受《经济日报》采访时表示，土佐斗犬马中关系源远流长已有数千年，马中全面合作也历史悠久军部蜂后计划。对所有东盟成员来说，印太再平衡中对华关系都是极端重要的，故马中两国不断强化双边关系的大方向不会改变。马中两国间、东盟与中国间还有很多大事要一起做，如共同因应眼下这场没有赢家、一损俱损的贸易战。
支撑马方坚持对华全面友好合作的最大政治基础，是对中国发展和中马合作前景的客观判断。随着5年前“一带一路”重要倡议的提出，中国企业走向海外的步伐不断加快，已覆盖全球五大洲170多个国家和地区，对外投资已累计达6千亿美元。
而未来5年，中国预计还将对外投资7千500亿美元，并沿线国家和地区带来充裕的资金、领先的科学技术和先进的管理经验，进而将当地稳定的政策、友善的环境、有利的市场、充沛的劳动力等优势资源，转化为沿线国家和地区在全球产业链和价值链中提高竞争力和上移站位的动力。
特别需要指出的是，中国企业给当地留下的恰恰是土地、港口、道路，这些带不走的资产将成为当地实现长远发展的重要基础。
正因为看到这点，越来越多的国家把中国的发展和同中国的合作视为实现自身更好、更快发展的契机，包括马来西亚在内的东盟国家领导人纷纷表态，欢迎更多中国企业参与当地的基础设施和经济特区建设。其中，中马全面战略伙伴关系已步入稳定、健康、务实的发展轨道。两国政治互信不断增强，经贸合作更加深化，人员交往日益密切。
中国连续8年保持马来西亚第一大贸易伙伴国地位，马来西亚是中国全球第七大贸易伙伴国和进口来源国。中国积极进口马来西亚棕油、燕窝、榴莲等民生产品，向马来西亚出口物美价廉的商品，让双边贸易切实惠及两国广大民众。
与此同时，中马双向投资提质增效，“两国双园”、数字自贸区等大项目稳步推进。中国银行、华为、中车等一大批中国企业积极实现本土化经营，雇佣本地员工比例高达90%以上，为马来西亚产业升级和社会发展做出了突出贡献。
下一步，中马既要深化传统领域合作，还要打造更多合作增长点。特别是给秦叔的情书 ，作为两国经济主体的中小企业，是中马两国经济和社会发展的重要基石和活跃力量，在双边经贸合作中的巨大发展潜力还有待充份挖掘。
马来西亚有90.7万家中小企业，占企业总数的98.5%鹰目话道，占国民经济的36.6%，吸纳了近2/3的就业人口。
赛富丁认为，东盟经济共同体建设的关键是大力发展中小企业。因为，发展中小企业更有助缩小东盟内部发展差距，同时强化东盟因应外部经济风险的能力杜暘。
与此同时，中国近年来实施创新驱动发展战略玲珑变，推动“大众创业、万众创新”。中国每天新增企业超过1.5万家，中小企业发展呈现蓬勃发展势头。
为此，中马双方既要重视大企业“大而强”的龙头作用，还要发挥好中小企业“小而活”的优势，高兮妍支持中小企业加强对接，优势互补，拓展贸易、投资、技术等领域务实合作，扩大两国中小企业的受益面和获得感，探索成立政府、商会、金融系统层面的合作机制及服务平台，形成大中小企业共同发力、融通发展新格局。
当今世界，和平合作、开放创新的潮流滚滚向前。中国和马来西亚各自怀有宏伟的发展梦想，都希望在实现民族振兴和国家进步的历史征程上不断迈进。因此，双方应以更加开放的心态，将两个国家的发展置于更广阔的空间来谋划。
我们相信，这样的合作将得到两国人民的衷心支持和拥护，从而迸发出强大的生命力！我们真诚祝愿，中马全面战略伙伴关系提质升级，共谋繁荣！
印尼星洲日报?田原（《经济日报》驻东盟(雅加达)站首席记者）
以公私合营方式
印尼邀中资投资基建
2018-08-15 11:07
（印尼?雅加达15日讯）投资统筹机构（BKPM）向中国投资者招揽，以公私合营方式的基建工程投资。
投资统筹机构已于本月3日和8日，分别在上海和北京进行市场探测。至于选择中国成为进行公私合营投资基建工程的市场探测地点陈楚天，即根据中国商家对基建方面的兴致呈高而定。
对基建工程感兴趣的投资者，多半是已向各国扩展业务的跨国企业，因他们具备了优越的科技与巨大的财力。
至于政府所招揽基建工程投资额达131亿美元，其中包括扩建杭纳汀机场工程、总计1千885兆瓦数座发电站工程、一些地区的数条高速公路工程、巴淡市内轻铁工程、多峇湖旅游景点基建工程及扩建拉布汗峇佐港口工程。
此外，还有向公众所公布的工程投资机会，分别为东爪哇锦石综合爪哇集成工业港口与房地产业工业园工程（JIIPE）、西爪哇芝卡朗与万丹省丹格朗工业园工程及一些经济特区工程。
投资统筹机构投资计划副主任谭峇．胡塔贝阿上周五（10日）表示，投资统筹机构推展的上述活动，除了设法供应基建投资项目，印尼政府向国内外私企尽量提供机会，以参与公私合营方式的基建工程，因设有政府担保与支撑的存在。
印尼驻中国大使饶哈利．奥拉特芒温在市场探测节目中，邀约了中国投资者，以提高在印尼的投资。
他说，印尼经由国际信评机构所公认成为，安全而适合于进行投资的地方，并具备了庞大的市场潜能。因此，中国投资者可善加利用印尼政府所推动基建领域投资机会，特别是公私合营方式的投资项目。
与此同时，印尼驻上海总领事馆主任西蒂．努格拉哈．毛卢迪娅指出，上海举办的活动相当正确，因为该城市实属中国最大金融中心，并拥有许多国际级基建企业。
数日前举行两处市场探测与会者，包括中国著名基建企业。投资额如下：
1.电力工程投资：28亿2千750万美元；2. 高速公路工程投资：88亿5千428万美元；3. 杭纳汀航站楼工程投资：1亿9千285万美元；4. 巴淡市内轻铁工程投资：8亿3千650万美元；5. 拉布汗峇佐港口工程投资：3亿6千万美元。投资总计：131亿美元。
（印尼星洲日报 MIM）