灯塔盆地核心区交通升级！省道东源顺天至灯塔段改建工程8月开工-河源楼市情报

省道S253线东源县顺天至灯塔段改建工程
一、项目名称：省道S253线东源县顺天至灯塔段改建工程
二、建设单位：东源县公路局
三、建设地点：河源市东源县顺天镇至灯塔镇路段
四、建设性质：改扩建
五、总投资：21594.07万元
六、占地面积：616.5亩
七、工期安排：本项目计划于2019年8月开工，2020年11月底前改造完工并通车妩媚的图片，工程建设工期为15个月。
八、项目由来：灯塔盆地国家现代农业示范区为国家第二批批准成立的28个示范区之一，近年来，河源市委、市政府坚持以五大发展理念为引领，以建设“生态型、特色型、园区型、效益型”现代农业示范区的战略定位，以农村土地经营权确权登记颁证为基础，以农业产业化发展壮大和农民增收致富为目标，突出抓好示范区核心区建设、培育一批核心主体和核心产业，着力打造农业科技服务平台、金融服务平台、农村资产交易平台和农产品加工贸易平台等四个平台，全面深化农村改革，为建设现代生态农业强市，打造“广东绿谷”作出意义重大的贡献，为国家农业现代化建设探索新路子，起到发动机、示范田、风向标的作用。加快发展现代农业爵迹燃魂书，是转变经济发展方式、全面建设小康社会的重要内容明星医师，是提高农业综合生产能力、增加农民收入、建设社会主义新农村的必然要求。
省道S253线是贯穿我市和平县、连平县、东源县、源城区的一条重要干线公路，其中东源县顺天至灯塔段经过灯塔盆地国家现代农业示范区核心区。为适应灯塔盆地国家现代农业示范区发展需要，优化区域干线路网结构，提升干线公路的通行能力和服务水平，带动区域经济社会发展，对省道S253线东源县顺天至灯塔段改建工程(以下简称“项目”)的实施是必要的。
省道S253线原为省道S341线，根据《广东省普通省道网规划(2016年~2030年)》已调整为省道S253线。2015年，省道S253线根据重丘二级公路技术标准进行路面改造，路基宽16m，水泥混凝土路面宽9m，设计时速为40km/h。
根据推荐方案，项目起点位于东源县顺天镇与连平县忠信镇交界处(原省道S341线石塘水桥)，起点桩号为K0+000，由北往南经顺天镇、牛生塘村、白沙村、老蓝塘、灯塔镇奇幻潮国语，终点位于与国道G205线相交处，终点桩号为K17+075，路线全长17.075km，总体呈南北走向。项目采用一级公路标准，设计速度60km/h，双向四车道，路基宽度为20m，行车道宽度为4×3.5m，路面采用水泥混凝土路面。项目总投资21594.07万元，主要建设内容包含路基、路面、桥涵、交叉及配套的安全设施等。叶云凤项目计划于2019年8月开工，2020年11月底前改造完工并投入使用。
九、工程概况：
(1)地理位置、路线走向
项目位于河源市东源县顺天镇至灯塔镇路段。根据推荐方案，项目起点位于东源县顺天镇与连平县忠信镇交界处(原省道S341线石塘水桥)，起点桩号为K0+000，由北往南经顺天镇、牛生塘村、白沙村、老蓝塘、灯塔镇夫人七嫁，终点位于与国道G205线相交处，终点桩号为K17+075，路线全长17.075km，总体呈南北走向。
(2)路线起终点
路线起点：推荐线路线起点位于东源县顺天镇与连平县忠信镇交界处(原省道S341线石塘水桥)，起点桩号为K0+000。
路线终点：推荐线路线终点位于与国道G205线相交处，终点桩号为K17+075武当小师妹。
(3)路线主要控制点
本项目路线的主要控制点：二江龙村、顺天镇、牛生塘村、白沙村、老蓝塘、北斗坑、灯塔镇。
(4)技术标准
主要技术标准一览表

十、工程内容及工程量
项目总占地面积616.5亩，其中旧路占地面积411亩，新增永久占地面积205.5亩，主要建设内容包括路基、路面、桥涵、交叉及配套的安全设施等。项目共设置桥梁4座，涵洞42道，平面交叉39处。
主要工程数量一览表

十一、道路工程设计
(1)路基工程
拟建项目路基宽度20.0m(旧路路基两侧加宽)，车道宽度按《公路路线设计规范》JTG D20-2006中设计速度60km/h对应的3.5米宽。车道数根据预测交通量、服务水平确定为4车道。中间带取规范最小值2.0米。本项目部分路段街道化程度较严重，为减少纵、横向干扰周伟利，保证行车安全，所以右侧硬路肩宽取1.25米。土路肩宽取一般值0.75米。
路基标准横断面布置为：土路肩0.75米+硬路肩1.25米(含路缘带0.5米)+行车道2×3.5米+中间带2.0米(含路缘带2×0.5米)+行车道2×3.5米+硬路肩1.25米(含路缘带0.5米)+土路肩0.75米布置。
(2)路面工程
本项目是在旧路基础上进行改建，现有路面完好，拟利用旧路路面，在两侧拓宽新建路面结构。根据公路标准、交通量预测值及车辆组成，并结合沿线地质、水文及筑路材料供应情况，拟定本项目路面结构(含硬路肩)。
(3)路基、路面排水
旧路填、挖方路段排水均采用60cm×60cm的矩形水沟。旧路排水设施使用良好。
本项目路基、路面排水按自成排水系统的原则进行设计倒悬空寺，设计时充分结合了自然水系、农田水利灌溉、桥涵位置等进行综合设计秦岭夜话，以确保排水畅通，既要保证路基路面排水的需要，又不能影响农田灌溉，更不能把将水流入农田或造成水土流失。
① 填方路基坡脚设1.0m宽的护坡道，护坡道外侧设60cm×60cm的矩形排水沟，将水流排入沟、渠、河流中。
② 挖方路段路基两侧设60cm×60cm的矩形边沟，若路侧有居民房则设置60cm×60cm盖板边沟林平和，同时设置1.0m宽的碎落台，路堑较高时，每10m高差设平台截水沟一道，以汇集路堑边坡水;自然坡面有水流流向路堑时，路堑顶3～5m外设置截水沟拦截地面水，采用急流槽、消力池等设施把拦截水排至路基范围之外。全路段的边沟、截水沟、排水沟等均采用M7.5浆砌片石铺砌灵媒师东名。
(4)桥涵工程
1、设计标准
荷载标准：公路—I级
桥梁宽度：与路基同宽
地震基本烈度：地震动峰值加速度0.05g，按基本烈度Ⅵ度设防。
设计洪水频率：路基及涵洞1/100，大中桥1/100。
通航等级：无通航要求。
2、全线桥涵设置情况
旧路原有桥梁共4座，原有涵洞42道，使用状况良好。本项目原有桥梁设计荷载等级为汽车-10级、汽车-20级，均无法满足现规范要求。本项目拟拆除原桥重建4座桥梁，均采用整体式路基，详见表1-4;全线有涵洞42道，其中圆管涵15道，盖板涵27道，均驳长后利用。
(5)交叉工程
根据现状踏勘调查，全线有平面交叉39处，其中K5+723与县道166线相交、K14+948与县道162线相交、终点K17+075与国道205相交，其余均与乡道或者村道相交。

项目地理位置图

项目地理位置图
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